توضیحات
A demand response based solution for LMP management in power markets
ترجمه فارسی موضوع مقاله: راه حل هاي پاسخ تقاضا مبتنی بر مدیریت LMP در بازارهای برق
چکیده:
در سالهای اخیر، اکثر کشورها به سمت تجدید ساختار سیستم قدرت روی آورده اند. همراه با این تجدید ساختار در بازار برق مسائلی مانند مسئله LMP پیش آمده که باید بر اساس پاسخ تقاضا حل شود.
در این مقاله، برنامه های مدیریت سمت تقاضا (DSM) برای حل LMP در بازار برق و تجربه اپراتورهای سیستم در سراسر فعالیتهای روزانه خود ارائه شده است.
در عمل، این برنامه ها می تواند به اپراتور مستقل سیستم (ISO) کمک کند تا نوسانات قیمت را در ساعات پیک تقاضا کاهش دهد.
برای نیل به این منظور، یک پخش بار بهینه چند هدفه به منظور بررسی تاثیر مدل برای یک برنامه پاسخ تقاضا در جهش قیمت (ساعاتی قیمت برق بالا می رود) پیشنهاد شده است.
منحنی بار منطقه Mid-Atlantic در شبکه نیویورک (سیستم IEEE 9 باسه)، برای مقایسه قیمت های محلی در سیستم با و بدون برنامه پاسخ تقاضای اضطراری (EDRP) به عنوان مطالعه موردی بکار رفته است.
نتایج، اثربخشی این برنامه ها را در بازار برق نشان می دهد و مشخص می کند که آنها به عنوان ابزار مناسبی در مدیریت LMPs بازار برق، بسیار موثر هستند.
دارای ترجمه مقاله است.
دارای گزارش 10 صفحه ای در قالب ورد است.
شبیه سازی:
در مقاله، برنامه پاسخ بار اضطراری برای دو حالت تست شده است: 1- حالتی که خطایی در سیستم رخ نداده است . 2- حالتی که یکی از خطوط انتقال قطع شده است.( برای تک تک خطوط تست شده است.)
حالت 1:
مراحل:
- توزیع بار منطقه بر روی شین های بار ( برای 24 ساعت)
- محاسبه قیمت در شین ها و محاسبه هزینه تولید کل ( برای محاسبه قیمت و توان تولیدی ژنراتورها از opf نرم افزار matpower استفاده شده است.) ( برای 24 ساعت)
- محاسبه بار هر شین بار با توجه به مبلغ پیشنهادی برنامه پاسخ بار اضطراری و الاستیسیته بارها ( برای 24 ساعت)
- محاسبه قیمت در شین ها و محاسبه هزینه تولید کل بر اساس بار محاسبه شده در مرحله 3( برای محاسبه قیمت و توان تولیدی ژنراتورها از opf نرم افزار matpower استفاده شده است.) ( برای 24 ساعت)
- مقایسه نتایج مرحله 2 (بدون اجرای برنامه پاسخ بار اضطراری) و مرحله 4 ( با اجرای برنامه پاسخ بار اضطراری) ( برای 24 ساعت)
این حالت در ام- فایل lmp11 برنامه نویسی شده است. در خط 5 برنامه اطلاعات سیستم 9 شینه در متغیر testcase قرار می گیرد.
این سیستم دارای سه ژنراتور در شین های 1 و 2 و3 و دارای سه شین بار در شین های 5 و 7و9 می باشد.
خط 7 برنامه، مربوط به منحنی بار منطقه مورد مطالعه است که از روی نمودار ترسیم شده در مقاله استخراج شده است.
در خط 8 برنامه، بار منطقه در مقیاس سیستم مورد تست درآمده است و در خط 9 تا 13 برنامه، سهم هر شین بار از بار کل در هر ساعت محاسبه شده است. ( مرحله 1)
در خط 14 تا 39 الاستیسیته بارها داده شده است.
در خط 43 تا 57 قیمت در شین ها و هزینه کل محاسبه شده است. ( مرحله 2)
در خط 60 و 61 مبلغ پیشنهادی برنامه پاسخ بار اضطراری برای ساعات پیک (14 تا 18) به میزان 12 $/Mwhتعیین شده است.
در خط 63 تا 72 بار هر شین بار با توجه به مبلغ پیشنهادی برنامه پاسخ بار اضطراری و الاستیسیته بارها محاسبه شده است. (مرحله 3)
در خط 76 تا 91 قیمت در شین ها و هزینه تولید کل محاسبه شده است. ( مرحله 4)
در خط 94 تا 100 هزینه کل مربوط به برنامه پاسخ بار اضطراری ( مبلغی که در ازای کاهش بارها پرداخت شده است) محاسبه شده است.
در خط 104 تا 106 نتایج با و بدون اجرای برنامه پاسخ بار اضطراری با هم مقایسه شده است.( مرحله 5)
بقیه برنامه مربوط به ترسیم نتایج می باشد.
حالت 2: حالتی که یکی از خطوط انتقال قطع شده است.( برای تک تک خطوط) (n خط. در این سیستم 9 خط) ( نامگذاری خطوط در مقاله در جدول 2 آورده شده است.)
مراحل:
- توزیع بار منطقه بر روی شین های بار ( برای 24 ساعت) . i=0
- i=i+1 قطع خط i ام
- محاسبه قیمت در شین ها و محاسبه هزینه تولید کل ( برای محاسبه قیمت و توان تولیدی ژنراتورها از opf نرم افزار matpower استفاده شده است.) ( برای 24 ساعت)
- اگر i<n باشد، به مرحله 2 بازگرد
- محاسبه بار هر شین بار با توجه به مبلغ پیشنهادی برنامه پاسخ بار اضطراری و الاستیسیته بارها ( برای هر قطع خطوط و در 24 ساعت)i=0
- i=i+1 قطع خط i ام
- محاسبه قیمت در شین ها و محاسبه هزینه تولید کل بر اساس بار محاسبه شده در مرحله 3 ( برای محاسبه قیمت و توان تولیدی ژنراتورها از opf نرم افزار matpower استفاده شده است.) ( برای 24 ساعت)
- اگر i<n باشد، به مرحله 6 بازگرد
- مقایسه قیمت در شین های بار. مرحله 3 (بدون اجرای برنامه پاسخ بار اضطراری) و مرحله 7 ( با اجرای برنامه پاسخ بار اضطراری) ( برای هر قطع خطوط)
این حالت در ام- فایل lmp22 برنامه نویسی شده است.در خط 5 برنامه اطلاعات سیستم 9 شینه در متغیر testcase قرار می گیرد. خط 7 برنامه، مربوط به منحنی بار منطقه مورد مطالعه است. در خط 8 برنامه، بار منطقه در مقیاس سیستم مورد تست درآمده است و در خط 9 تا 13 برنامه، سهم هر شین بار از بار کل در هر ساعت محاسبه شده است. ( مرحله 1)
در خط 14 تا 39 الاستیسیته بارها داده شده است.
در خط 44 تا 74 قیمت در شین ها و هزینه تولید کل برای هر یک از وضعیت قطع خطوط محاسبه شده است.(مرحله 3) برای قطع هر یک از خطوط، مقاوت و اندوکتانس آن خط، عدد بزرگ 99999999999 قرار داده شده است.
در خط 79 و 82 مبلغ پیشنهادی برنامه پاسخ بار اضطراری برای ساعات پیک (14 تا 18) به میزان 15 $/Mwhتعیین شده است.
در خط 85 تا 101 بار هر شین بار با توجه به مبلغ پیشنهادی برنامه پاسخ بار اضطراری و الاستیسیته بارها محاسبه شده است. (برای هر قطع خطوط) (مرحله5)
در خط 107 تا 141 قیمت در شین ها و هزینه تولید کل و همچنین هزینه کل مربوط به برنامه پاسخ بار اضطراری ( مبلغی که در ازای کاهش بارها پرداخت شده است) محاسبه شده است. ( برای هر یک از قطع خطوط) ( مرحله 7)
خط 146 تا 159 مربوط به ترسیم مقایسه قیمت در شین های بار برای حالات با و بدون برنامه پاسخ بار اضطراری برای قطع تک تک خطوط در ساعت Hour (خط 152) می باشد.
بقیه برنامه مربوط به ترسیم اطلاعات قیمت و هزینه کل و بار سیستم برای حالت با و بدون اجرای برنامه پاسخ بار اضطراری برای وضعیت قطع خط مورد نظر (line خط 164 برنامه) می باشد.
نتایج بدست آمده از شبیه سازی با متلب :
نتایج lmp11 به عنوان نمونه اینجا آمده است.
cost_with_EDRP =
9.4596e+04
cost_without_EDRP =
9.4866e+04
benefit =
269.9519
شاید به محصول زیر نیز علاقه مند باشید:
- شبیه سازی مقاله هماهنگی هوشمندانه پاسخگویی بار و کنترل فرکانس ثانویه در سیستم های قدرت چند ناحیه ای با متلب
کلید واژه : Restructured power systems,Demand response (DR),Emergency demand response program,(EDRP),Local marginal pricing (LMP)
شبیه سازی مقاله A demand response based solution for LMP management in power markets
به تعداد محدودی قابل فروش می باشد.
سفارش انجام پروژه مشابه
درصورتیکه این محصول دقیقا مطابق خواسته شما نمی باشد،. با کلیک بر روی کلید زیر پروژه دلخواه خود را سفارش دهید.
متلبی راهی بسوی موفقیت
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.